林昆菁的生活時報

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台鐵超過20年未調整票價，台鐵局長鹿潔身昨（17）日證實，將以十年前行政院核定調漲方案為基礎，並依照物價、人力成本等因素做為調整參考，但他不願意透露幅度。據了解，預估短程漲幅為4至17元，幅度最大；對此，交通部盼台鐵4月底前提報方案。

台鐵上次調整票價已是1995年，台鐵局原本有意在2007年調漲，並提報行政院核定通過，但基於當時金融風暴等因素考量，暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加，對於台鐵長期以低價營運，交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態，希望台鐵3個月內提票價檢討報告。

據了解，當年行政院核定方案，區間列車部分，以70公里為計價基準，超過70公里長程票傾向不調整，短程則比現行票價增加4至17元，平均漲幅約7.5%，但依據這些年來增加的成本，漲幅恐會超過7.秒購商品5%。

鹿潔身表示，當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入，而且行政院核定後10年未實施，詳細方案會重新檢討後擬定，票價調漲案暫時沒有時程。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國政府數據顯示，上週石油庫存降幅不及預期，但當地燃料油需求仍強勁，激勵油價週三 (2 日) 小幅收漲。美國輕原油 (WTI) 收漲 43 美分，或 0.9% ，至每桶 49.59 美元，布蘭特原油收高 60 美分，或 1.2% ，至每桶 52.38 美元。

根據能源資訊署 (EIA) 數據，截至 7 月 28 日當週，美國石油庫存減少 150 萬桶，減少幅度僅達分析師預估的一半。但數據同時顯示，上週汽油需求站上歷史新高，達至 984.2 萬桶。

EIA 數據指出，美國強勁的煉油運作持續提升石油需求，美國上週煉油量每日增加 12.3 萬。Powerhouse 執行副總裁David Thompson 表示，「我預期油價購買在經過反射性下跌之後，多頭將再度掌握市場。儘管蒸餾油需求這週下滑，但以4 週平均值與去年相較，蒸餾油需求仍是年增 14.5% 。」

Petromatrix 策略分析師Olivier Jakob 則指出，油價週三出現回升，相較於基本面，與技術面的關聯性較為明顯，「我們目多功能 前在 200 日均線附近，我想這也是過去兩日油價出現大幅波動的原因。」

OPEC 石油產量在 7 月攀升至 2017 年新高，主要因為利比亞供給進一步復甦，伊朗的石油出口同時也增加。另根據俄羅斯政府數據，當地7 月石油產量連續第 3 個月，維持在每日 1095 萬桶，符合該國抑制產量的承諾。

能源諮詢機構Douglas Westwood 預估，石油市場將於明年重返過剩局面，並將一路持續至 2021 年。

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